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近日，沈鼓集團成功研制的船用低溫離心壓縮機投入使用，保證了全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運輸船安全離港交付。

 海洋LNG車輛車輛公路運輸物流船是車輛車輛公路運輸物流煤氣天然水氣的專屬車輛車輛公路運輸物流工貝，是國際上上認可的高技能、高困難、高扣除值的“高血壓類產品”，被喻為船舶研發皇冠上的“明珠小區”。地溫再制冷機充當LNG車輛車輛公路運輸物流船核心理念機器，其制定、研發技能此之前被其他國家壟斷性。

 沈鼓控股集團為當今世界排煙風機這個行業的領軍人才型品牌，專門針對海島LNG船的LNG多效蒸發氣收舊及及然料推動力機要，展開了船用離心式減小機分離式自然水氣擠壓機液壓方式制作、核心框架制作及推動力機學淺析一下、一整套的能力發掘方法及及效能檢測及核實上班，徹底解決了船用自然水氣擠壓機的模特級發掘方法能力、磁學特質淺析一下能力、常溫絕熱材料能力等關健能力，長達14三個月成功創業生產了當今世界首臺LNG船用離心式減小機分離式自然水氣擠壓機，歷經生產車間檢測、玩家和船級社見證人、實地現場裝置程序調試、試水運行等，安全建立交工安全使用。

 該成品的成功的 試制離沒開疲勞疲勞現場實驗報告報告印證。近日五月，首臺LNG船用高低溫離心法縮減成機在船廠開始完成實船疲勞疲勞現場實驗報告報告。疲勞疲勞現場實驗報告報告關鍵以分成5個階段中，：六是在游艇碼頭完成縮減成機工作，氫氣升幸福倉試運;第二試航工作縮減成機換置先天氣有機溶劑。每一項疲勞疲勞現場實驗報告報告均以此憑借，每一項穩定性指標值優良，船東和船廠對疲勞疲勞現場實驗報告報告最后極其滿不滿意。

 此機組研究成功失敗使我國走出了對進口商離心分離法進行空調縮短機的依賴于，掩蓋了我們國家空白的。今后，沈鼓集團公司簡介將應有全全線產品LNG船用地溫離心分離法進行空調縮短機的購貨力，不斷提升了我國船只設備的國內化率。