每到夏季，便是空壓機故障頻發的季節。那么對于空氣潔凈度比較高的無油空壓機來說，遇到夏季高溫的問題怎么辦呢?今天就讓我們一起來看看其導致空壓機高溫停機的因素及解決辦法吧！

1、氛(fen)圍溫(wen)差關鍵因素(su)。

無油版空(kong)油壓(ya)機(ji)(ji)皮(pi)卡車發(fa)動機(ji)(ji)出氣(qi)溫基(ji)本上沒置(zhi)在(zai)110℃左右側，而皮(pi)卡車發(fa)動機(ji)(ji)進口(kou)氣(qi)溫等同于生活工(gong)作(zuo)環(huan)境氣(qi)溫以及60℃。坑下自然通風生活工(gong)作(zuo)環(huan)境差有(you)，占多數氣(qi)溫過高均從而引發(fa)的。

2、熱(re)度感(gan)測器器告(gao)警。無油版空液壓機熱(re)度感(gan)測器器造成告(gao)警，會誘(you)發(fa)PLC誤報熱(re)度過高(gao)，誘(you)發(fa)斷電。

3、氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)的控(kong)制閥系統故障(zhang)。氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)的控(kong)制閥在全全無油版空(kong)壓力(li)機冷開(kai)機重新啟動，有(you)利于油繞開(kai)閉式空(kong)氣(qi)(qi)(qi)降(jiang)溫(wen)(wen)(wen)塔器(qi)間(jian)接噴入虛擬機箱(xiang)頭(tou)，變快油溫(wen)(wen)(wen)上升的，以防止全全無油版空(kong)壓力(li)機內(nei)返潮，在全全無油版空(kong)壓力(li)機正常情況下運轉后，可(ke)選(xuan)擇油溫(wen)(wen)(wen)緩解交界閉式空(kong)氣(qi)(qi)(qi)降(jiang)溫(wen)(wen)(wen)塔器(qi)和傍路(lu)的油位此(ci)例，的控(kong)制噴油氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)。若氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)的控(kong)制閥破損或運作(zuo)不明(ming)白敏，會使很大氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)油不經過閉式空(kong)氣(qi)(qi)(qi)降(jiang)溫(wen)(wen)(wen)塔器(qi)間(jian)接重復進(jin)虛擬機箱(xiang)頭(tou)，從而造成(cheng)虛擬機箱(xiang)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)。

4、油(you)吸(xi)附器(qi)(qi)設備故障。油(you)吸(xi)附器(qi)(qi)用(yong)以吸(xi)附潤滑系(xi)統中的污垢及懸浮物，選擇兩段用(yong)時后(hou)比較(jiao)容易淤(yu)塞(sai)，淤(yu)塞(sai)后(hou)引發回油(you)不暢出現臺(tai)式主機的溫度(du)高。

5、研磨發動機轉速過(guo)(guo)高，油制冷器臟，網(wang)絡堵(du)塞(sai)，網(wang)絡響(xiang)應過(guo)(guo)慢或許卡死，都要致(zhi)使溫濕(shi)度過(guo)(guo)高。

付近做(zuo)兩(liang)個小編提醒：差異高端品(pin)牌(pai)的(de)空(kong)(kong)油(you)(you)液(ye)油(you)(you)壓機(ji)(ji)是最好的(de)選(xuan)用(yong)正品(pin)行(xing)貨(huo)的(de)空(kong)(kong)油(you)(you)液(ye)油(you)(you)壓機(ji)(ji)油(you)(you)，避免私自買改用(yong)件安全實用(yong)!還(huan)是有，小車的(de)潤滑(hua)系統油(you)(you)和空(kong)(kong)油(you)(you)液(ye)油(you)(you)壓機(ji)(ji)的(de)沒(mei)有一樣的(de)的(de)，不(bu)許私自安全實用(yong)。

6、冷(leng)凝水(shui)電風扇(shan)發(fa)生設備(bei)故障，風冷(leng)凝水(shui)器(qi)梗塞，換氣扇(shan)發(fa)展阻力過(guo)大，造散熱性(xing)能差給(gei)予(yu)溫(wen)高。應(ying)清掃(sao)冷(leng)凝水(shui)器(qi)外觀(guan)污(wu)(wu)垢及內污(wu)(wu)垢。

7、斷油閥錯誤代碼。斷油閥是按照貯氣罐大氣壓力操作其往復式運作噴油，若遭受錯誤代碼給予燃油管不暢，給予油溫高;污物堵住燃油管或操作氣路，導致的斷油閥關上不噴油，也會給予主機箱頭因缺油或油少熱管散熱缺陷給予環境溫度高。