在之前的文章中小編給大家介紹了《BOG壓縮機的工作原理》，現在小編給大家介紹BOG壓縮機的工作系統。

BOG再風機的運轉(zhuan)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)關(guan)鍵由下述這部分(fen)包(bao)含了(le):氣路平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、水路平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、不(bu)斷(duan)循環加脂油(you)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、懸浮填料N2保障性平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、氣量上下調(diao)整平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、儀控(kong)保障性平(ping)(ping)臺(tai)(tai)包(bao)含了(le)。各(ge)個平(ping)(ping)臺(tai)(tai)描術一下：

1、BOG壓(ya)縮的機(ji)氣(qi)路(lu)整體

輸氣(qi)供水(shui)線路設(she)計由派出機關進(jin)改裝排(pai)氣(qi)管加載(zai)器、中冷(leng)器、止回閥、派出機關衛生(sheng)閥同時各機間的銜接供水(shui)線路和高壓閥門分(fen)解成(cheng)。輸氣(qi)供水(shui)線路設(she)計中各機的用途如表:

進進氣(qi)響應器代(dai)替調控氣(qi)體流動(dong)脈動(dong)，若想(xiang)減掉氣(qi)路操作系統(tong)和設備(bei)主機的(de)機械(xie)裝備(bei)震動(dong)。

在(zai)出口國閘(zha)閥(fa)前(qian)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)口管(guan)道中安(an)轉半個個止回閥(fa)，防患未(wei)然止文件(jian)收縮成(cheng)機停放后(hou)，已開始技術系統的(de)油田氣(qi)(qi)味流(liu)回至文件(jian)收縮成(cheng)機并開始文件(jian)收縮成(cheng)機的(de)壓差大方(fang)(fang)面(mian)，所(suo)以(yi)導致(zhi)的(de)壓差大方(fang)(fang)面(mian)的(de)損害。安(an)轉止回閥(fa)時小心方(fang)(fang)位，不會反置安(an)轉。

輸氣水(shui)(shui)管設備配備有應急閥(fa)，各(ge)按裝(zhuang)在各(ge)級黨委(wei)改(gai)裝(zhuang)出(chu)氣管水(shui)(shui)管上。盡可能的(de)(de)防止發動機組(zu)升溫止該(gai)大部分(fen)氣態過壓。通常開機運行其間，應急閥(fa)前后(hou)的(de)(de)的(de)(de)消毒不(bu)銹鋼球閥(fa)應該(gai)齊全開放(fang)。

進(jin)氣歧管和res排氣閥(fa)(fa)歧管擁有急(ji)救(jiu)切割閥(fa)(fa)和res排氣閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)，由地方調(diao)整室調(diao)整，在急(ji)救(jiu)狀況下實用。

2、BOG減(jian)少機(ji)水路設計(ji)

通過敞開式(shi)間歇方式(shi)方法。一套(tao)套(tao)自(zi)間歇給(gei)落水(shui)管(guan)(guan)系統的(de)(de)由抽水(shui)機、氣(qi)水(shui)傳熱(re)器、上水(shui)管(guan)(guan)、調低(di)閥、視鏡(jing)、電子(zi)儀表和輸送(song)管(guan)(guan)道包含。各(ge)排(pai)水(shui)立管(guan)(guan)上的(de)(de)調低(di)閥使用(yong)調低(di)各(ge)保壓點的(de)(de)保壓水(shui)量，以保護機柜的(de)(de)一切正常作業溫(wen)度，境子(zi)和溫(wen)度計使用(yong)觀查執行時的(de)(de)水(shui)的(de)(de)情況(kuang)。

嵌(qian)套(tao)巡環系統冷確水(shui)參數指(zhi)標(biao):入出水(shui)的(de)溫差≥8℃，嵌(qian)套(tao)巡環系統容(rong)量:依據縮(suo)短機的(de)凈化處理(li)意(yi)識判斷。大(da)部分進行(xing)進水(shui)負壓為(wei)0.2-0.35Mpa(很(hen)好(hao)稍低(di)于嵌(qian)套(tao)巡環系統進行(xing)潤滑(hua)處理(li)油的(de)負壓)，嵌(qian)套(tao)巡環系統水(shui)質為(wei)普通，ph值范(fan)圍為(wei)6.5-9.5。

降(jiang)低機(ji)進行(xing)前，定期檢查集中(zhong)供暖(nuan)。普通 停止(zhi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)后(hou)(hou)，請(qing)一一關上各手表進水閥。冬天停止(zhi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(平均氣溫不(bu)超5℃)和長時(shi)長停止(zhi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)時(shi)，可先關上各缸進氣門，待臺式(shi)主(zhu)機(ji)仍(reng)然正(zheng)常(chang)運轉5min后(hou)(hou)停止(zhi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。停止(zhi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)后(hou)(hou)，排凈降(jiang)低機(ji)標準氣缸和油制(zhi)冷器中(zhong)的水，容易查封產品。

3、BOG文件風機反復(fu)的潤滑系統(tong)化油系統(tong)化

循環往復潤化系統由稀油(you)(you)(you)站、十字軸(zhou)泵、高(gao)壓閥門、儀盤表(biao)、系統管路等組(zu)合。燃油(you)(you)(you)管系統的(de)具體流程如表(biao):潤化油(you)(you)(you)(后殼(ke)內)→石(shi)油(you)(you)(you)柴油(you)(you)(you)空(kong)(kong)氣濾芯器(qi)→高(gao)壓油(you)(you)(you)泵增壓→油(you)(you)(you)保壓器(qi)→齒輪油(you)(you)(you)柴油(you)(you)(you)空(kong)(kong)氣濾芯器(qi)→進油(you)(you)(you)歧管→設備主軸(zhou)承→連桿(gan)高(gao)比例瓦→連桿(gan)小頭瓦→十字頭銷→滑道和活(huo)塞(sai)式桿(gan)→取到后殼(ke)。

反復(fu)潤滑(hua)劑油(you)軟件中(zhong)油(you)放置冷(leng)卻塔、濾油(you)器(qi)、輔助性汽油(you)泵、一(yi)場智能儀表等。快速布置在稀油(you)網站，橋軸(zhou)泵快速布置在機殼前(qian)邊(bian)，兼作(zuo)油(you)池。

器(qi)機程(cheng)序運行時(shi)，需要確保安全機殼(ke)的法規(gui)油(you)位。機殼(ke)內的油(you)應要定期(qi)檢驗，煩請變(bian)質應換新。

 巡環油(you)(you)的正常值情況電(dian)腦(nao)運行(xing)(xing)壓為(wei)為(wei)0.15 ~ 0.4 MPa，修改壓為(wei)修改在0.25 ~ 0.35 MPa為(wei)宜。正常值情況電(dian)腦(nao)運行(xing)(xing)時，油(you)(you)溫應(ying)≤55℃。油(you)(you)冷(leng)卻塔(ta)后(hou)油(you)(you)煙凈化器(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)控制系統分為(wei)兩個自動改手動就能油(you)(you)煙凈化器(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)器(qi)，油(you)(you)煙凈化器(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)計算精度20μ。當濾油(you)(you)器(qi)之前之后(hou)壓差(cha)大大于(yu)等(deng)于(yu)0.1Mpa時，應(ying)翻轉回轉閥，關閉(bi)程序(xu)電(dian)腦(nao)運行(xing)(xing)缸，成(cheng)本預(yu)備缸。一同，掏出芯軸確定洗。

再循環潤滑(hua)劑(ji)油系統中的每(mei)個輸送管(guan)道和元件(jian)要(yao)(yao)要(yao)(yao)保(bao)(bao)持環保(bao)(bao)。進(jin)行工人在常規(gui)做工作任務時也得目光這一個系統的做工作任務方式。如(ru)遇出錯，應盡快(kuai)采(cai)取相應工作清除錯誤代碼，有必要(yao)(yao)該請馬上(shang)停放常規(gui)檢查。

這類體系(xi)尋常標配汽壓、油(you)溫等就地(di)單次儀(yi)器(qi)儀(yi)表，在(zai)很(hen)健康(kang)辦公時的探究。飛機機組很(hen)健康(kang)工作(zuo)時，油(you)溫應把(ba)控好在(zai)35 ~ 45℃。 

4、BOG再冰柜壓縮機插入物的充氮保護好機系統

為了(le)(le)能夠加強裝置(zhi)的安(an)全(quan)防護(hu)性和(he)可以信(xin)賴性，機器器搭載了(le)(le)隔斷房(fang)間離N2庇護(hu)體統。正化(hua)學(xue)(xue)原料藥下(xia)面(mian)有3根接連管，有兩頭離N2進(jin)氣(qi)管和(he)四根液壓缸規整組合(he)填(tian)料氯氣(qi)泄露撒氣(qi)管，離N2進(jin)氣(qi)管各(ge)用(yong)通(tong)到(dao)液壓缸規整組合(he)填(tian)料和(he)正化(hua)學(xue)(xue)原料藥。正化(hua)學(xue)(xue)原料藥上面(mian)有兩頭出液管，各(ge)用(yong)通(tong)到(dao)屋外最(zui)高(gao)峰(feng)值。

5、BOG縮減(jian)機汽體密度上(shang)下(xia)調(diao)整設(she)備(bei)

氣(qi)量調低裝(zhuang)置(zhi)是依據拆開吸氣(qi)閥(fa)調整氣(qi)閥(fa)雙側或(huo)雙側工作上(shang)來保(bao)證 的。 

頂(ding)(ding)開(kai)(kai)(kai)吸(xi)氣(qi)閥(fa)(fa)的(de)事業(ye)的(de)作業(ye)原理是這樣子(zi)的(de):再制冷機吸(xi)氣(qi)閥(fa)(fa)的(de)頂(ding)(ding)端(duan)都有帶橡膠材料膜片(pian)(pian)的(de)氣(qi)動(dong)式(shi)交流伺服(fu)電機醫(yi)療機構，即頂(ding)(ding)開(kai)(kai)(kai)閥(fa)(fa)零件。頂(ding)(ding)端(duan)高壓閥(fa)(fa)門的(de)上方依據(ju)氧(yang)氣(qi)通(tong)道與人工配氣(qi)閥(fa)(fa)連到(dao)。當壓下(xia)配氣(qi)閥(fa)(fa)手柄(bing)時，凈化處理安全閥(fa)(fa)走進頂(ding)(ding)閥(fa)(fa)，帶動(dong)膜片(pian)(pian)運動(dong)健(jian)身，帶動(dong)吸(xi)氣(qi)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)片(pian)(pian)打開(kai)(kai)(kai)文(wen)檔(dang)文(wen)檔(dang)，使吸(xi)氣(qi)閥(fa)(fa)處在常開(kai)(kai)(kai)情形，使側缸不要參與活(huo)動(dong)沒問(wen)題(ti)事業(ye)。隨著遠程服(fu)務器依據(ju)雙功用氣(qi)閥(fa)(fa)，依據(ju)打開(kai)(kai)(kai)文(wen)檔(dang)文(wen)檔(dang)頂(ding)(ding)端(duan)的(de)吸(xi)氣(qi)閥(fa)(fa)，能達到(dao)0%、50%、100%的(de)氣(qi)量調結(jie)。

6、BOG縮減機設備掌握保護(hu)性設備

為要確保空(kong)(kong)調汽輪發電(dian)機是真的(de)嗎是真的(de)嗎運(yun)動(dong)，通常(chang)情(qing)況(kuang)讓空(kong)(kong)調汽輪發電(dian)機的(de)儀控(kong)保護英文系統軟件重(zhong)新監聽手機空(kong)(kong)調汽輪發電(dian)機的(de)再(zai)啟動(dong)先決(jue)條件和運(yun)動(dong)因(yin)(yin)素(su)值，當某類因(yin)(yin)素(su)值突破(po)不可以面積(ji)時產生聲光電(dian)提醒，必要的(de)時集中控(kong)制停止設備運(yun)轉(zhuan)。主要檢測該項目舉例說明因(yin)(yin)素(su)值值有以下(xia):1級(ji)(ji)(ji)出(chu)閘道處學(xue)習工作(zuo)(zuo)重(zhong)壓、1級(ji)(ji)(ji)res改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)閥(fa)學(xue)習工作(zuo)(zuo)重(zhong)壓、兩(liang)級(ji)(ji)(ji)res改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)閥(fa)學(xue)習工作(zuo)(zuo)重(zhong)壓、兩(liang)級(ji)(ji)(ji)res改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)閥(fa)學(xue)習工作(zuo)(zuo)重(zhong)壓、油(you)泵母管(guan)(guan)液(ye)壓、反(fan)復的(de)自來(lai)水學(xue)習工作(zuo)(zuo)重(zhong)壓、研(yan)磨油(you)脫水器壓力差、1級(ji)(ji)(ji)出(chu)閘道處溫(wen)、1級(ji)(ji)(ji)左缸(gang)res改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)閥(fa)溫(wen)、1級(ji)(ji)(ji)右(you)缸(gang)res改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)閥(fa)溫(wen)、兩(liang)級(ji)(ji)(ji)出(chu)閘道處溫(wen)、兩(liang)級(ji)(ji)(ji)res改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)閥(fa)溫(wen)、兩(liang)級(ji)(ji)(ji)出(chu)閘道處溫(wen)、兩(liang)級(ji)(ji)(ji)res改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)口(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)(guan)閥(fa)溫(wen)、分流溫(wen)、油(you)泵母管(guan)(guan)油(you)溫(wen)等。

以上就是博萊特空壓機官網小編整理的關于BOG壓縮機的工作系統的相關內容，希望對您有幫助！